時至今日，中國風(fēng)電已經(jīng)走過了快速發(fā)展的“黃金十年”，市場競爭進(jìn)入深水區(qū)，各家主流風(fēng)機(jī)設(shè)備廠商在競價時代的布局方面各自角力。
   從誕生之日起，國內(nèi)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的每一次變革都得益于對歐洲技術(shù)的創(chuàng)造性借鑒和后期的創(chuàng)新性研發(fā)，從而一躍成為全球規(guī)模最大、發(fā)展最快的裝機(jī)市場。當(dāng) “競價上網(wǎng)”成為熱潮，中國風(fēng)電企業(yè)向降本增效轉(zhuǎn)型提升自己競爭力也成了必然之勢。而那些第一時間與歐洲風(fēng)電技術(shù)聯(lián)姻的“先行者”已經(jīng)華麗蛻變?yōu)橹袊�清潔能源裝備及服務(wù)的領(lǐng)航者，三一重能便是其中之一。
   可再生能源競價上網(wǎng)，歐洲早已實行多年，具備豐富的競價應(yīng)對策略和技術(shù)方案。歐洲技術(shù)賦能中國競價上網(wǎng)，三一重能的經(jīng)驗值得行業(yè)借鑒。早在2016年，為了應(yīng)對未來的競價上網(wǎng)，三一重能便在西班牙設(shè)立歐洲研究院，以研發(fā)低度電成本的風(fēng)電技術(shù)為主旨，利用先進(jìn)的歐洲風(fēng)電技術(shù)和風(fēng)電專業(yè)人才提升風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電效率和可靠性。歐洲研究院擁有近20名全球頂級研發(fā)工程師，平均風(fēng)電從業(yè)年齡15年，覆蓋整機(jī)研發(fā)、葉片設(shè)計、智能控制等多個風(fēng)電專業(yè)領(lǐng)域。
   三一重能歐洲研究院和中國研究院本部聯(lián)合研發(fā)，創(chuàng)新性推出國內(nèi)領(lǐng)先的“智能化”+“數(shù)字化”風(fēng)電整體生態(tài)系統(tǒng)，依托風(fēng)機(jī)技術(shù)智能化創(chuàng)新和數(shù)字化應(yīng)用，依靠智能技術(shù)、數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品迭代等技術(shù)手段，重新定義了“能感知、會思考、自控制、可判斷”的智能風(fēng)機(jī)，以系統(tǒng)集成、智能控制、智慧風(fēng)電場為核心，讓業(yè)主掌握更具競爭優(yōu)勢的競價“底牌”。
   2018年，三一重能歐洲研究院承擔(dān)了905平臺設(shè)計和研發(fā)工作，成果顯著。平臺集成了歐洲設(shè)計技術(shù)的全新整機(jī)結(jié)構(gòu)和主控系統(tǒng)，整合了Winergy增速機(jī)、西門子發(fā)電機(jī)的新傳動系統(tǒng)，大幅度提升了整機(jī)效率，相比上一代機(jī)組發(fā)電量提高達(dá)10%。中歐聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊通過開發(fā)新的控制算法，更改設(shè)計配置和載荷計算，使得三一重能2.X MW機(jī)型的設(shè)計載荷從原始基線降低15%至20%。全新的降載方案使主要機(jī)械部件的設(shè)計更輕，極大降低了風(fēng)機(jī)的成本。通過使用先進(jìn)的新材料解決方案，優(yōu)化葉片結(jié)構(gòu)，降低葉片設(shè)計載荷，可以將葉片重量降低5%，成本降低12%。創(chuàng)新性采用新結(jié)構(gòu)，新控制，新傳動等技術(shù)，使得輕量化后的三一超低風(fēng)速機(jī)型將中國風(fēng)資源可開發(fā)區(qū)域平均風(fēng)速將至4.5米/秒，已經(jīng)超越歐洲同款機(jī)型的技術(shù)水平。
   智能控制方面，歐洲研究院引進(jìn)先進(jìn)的控制技術(shù)和開發(fā)手段，融合智能控制、智能傳感、預(yù)測控制、數(shù)字化等多項前沿技術(shù)，打造行業(yè)領(lǐng)先的控制系統(tǒng)平臺。控制策略方面：905風(fēng)機(jī)平臺顛覆了傳統(tǒng)平臺的控制方法，創(chuàng)造性地研發(fā)出了智能尋優(yōu)控制技術(shù)，配套獨立變槳技術(shù)、激光雷達(dá)技術(shù)和柔塔控制技術(shù)等先進(jìn)的控制策略，大大提升了三一風(fēng)機(jī)的發(fā)電量并降低了載荷;系統(tǒng)配置方面：集成了智能視音頻檢測、火災(zāi)報警、在線振動檢測等系統(tǒng)，多方面全方位的實時監(jiān)控和錄波，并通過高速的通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸，風(fēng)機(jī)控制安全性和可維護(hù)性獲得成倍提升;同時配套905平臺風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)，全面引進(jìn)開發(fā)出新一代SCADA系統(tǒng)、能量管理平臺、風(fēng)功率預(yù)測系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)量大、通訊速度快、報表全面，界面友好等特點，使得精確的故障預(yù)警、實時的風(fēng)場監(jiān)控、精準(zhǔn)的風(fēng)功率預(yù)測成為可能，為打造三一重能未來無人值守或少人值守風(fēng)電場提供了技術(shù)保障和數(shù)據(jù)支持，極大提升了發(fā)電效率并降低了運維成本。
   三一重能歐洲研究院協(xié)同中國研發(fā)工程師開發(fā)出了適應(yīng)國內(nèi)低風(fēng)速、高切變地區(qū)的120米、140米柔性高塔筒，并快速取得整裝風(fēng)場檢驗。在同一風(fēng)場同等條件下，三一140米風(fēng)電機(jī)組可以更快的達(dá)到滿發(fā)，大幅提高風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量，當(dāng)風(fēng)場年平均風(fēng)速4.5m/s，風(fēng)切變?yōu)?.3時，140米塔筒高度相對90m高度年發(fā)電量提高36.1%，大大增加業(yè)主收益。通過對平臺等內(nèi)附件的模塊化、精細(xì)化設(shè)計以及有限元分析，在大幅提升內(nèi)附件精細(xì)化水平的同時，內(nèi)附件重量大幅降低。三一重能創(chuàng)新研究高級控制策略，在降載、防超速、共振穿越、提升發(fā)電量等方面對控制策略進(jìn)行了全面優(yōu)化和升級。在眾多降載控制策略的加持下，風(fēng)電機(jī)組的運行載荷大幅減小，塔筒等關(guān)鍵部件可以做得更輕，降低了風(fēng)電機(jī)組及塔筒的生產(chǎn)、制造、運輸以及安裝成本。
   為持續(xù)提升三一重能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性，歐洲研究院協(xié)同三一重能導(dǎo)入并實施航空航天質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，更加嚴(yán)格地要求產(chǎn)品研發(fā)、采購、制造及運維的全過程。2018年，三一重能取得了由歐洲“Bureau Veritas Certification”頒發(fā)的“航空航天質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)”認(rèn)證證書，成為國內(nèi)首家榮獲此類證書的中國整機(jī)制造企業(yè)。通過對航空航天質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行，三一風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的運行業(yè)績持續(xù)改善，風(fēng)機(jī)可利用率大幅提升，有效的保證了風(fēng)機(jī)“低風(fēng)速發(fā)電效率”和“整機(jī)可靠性”，保證了高發(fā)電量低度電成本的競價策略得以實現(xiàn)。
   在改革開放40周年之際，中國風(fēng)電市場正在進(jìn)入全新的競價上網(wǎng)時代，這個時代的“戰(zhàn)場”變了，從南方低風(fēng)速地區(qū)重新回到“三北地區(qū)”;開發(fā)模式變了，從粗放型到精細(xì)化，從注重發(fā)電量到重視開發(fā)全過程控制;競爭玩法變了，從低價中標(biāo)到低度電成本中標(biāo)，既要降低風(fēng)機(jī)成本又要提高機(jī)組質(zhì)量，還要提供全生命周期的精準(zhǔn)服務(wù)解決方案。當(dāng)前情況下，三一重能歐洲研究院致力于降低度電成本的研發(fā)攻關(guān)，將中國三北地區(qū)的度電成本控制在0.18元以內(nèi)，南方5m/s低風(fēng)速地區(qū)的度電成本優(yōu)化至0.28元以內(nèi)。技術(shù)進(jìn)步帶來的是產(chǎn)品研發(fā)的加速，在北京風(fēng)能展前夕，三一重能將陸續(xù)公布一系列最新的“競價利器”，全新的超低度電成本機(jī)型。
   三一重能歐洲研究院成立的目的就是“為變而變”。2018年下半年，三一重能被認(rèn)為是中國風(fēng)電行業(yè)的最大變量。2019年，三一重能必將不再是最大的變量，而是確定無疑的成為撬動競價時代加速的最大變局。