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作為智慧城市發展的天然載體，LED道路照明正面臨前所未有的發展機遇。
與此前的“十城萬盞”不同，此次智慧城市LED路燈將不再囿于照明與環保，更是全方位構建智慧城市應用生態圈。作為智慧城市建設的基礎節點和載體，LED路燈可連接采集數據的各種傳感器，實現以智慧路燈為節點構建智慧城市網絡。
以路燈為載體構建智慧城市網絡
以路燈作為智慧城市建設的載體，這幾乎是各行各業不謀而合的觀點。
華為首席技術官周蕪博士曾對未來的路燈作了清晰的概述，他表示，未來的道路照明將是物聯網+LED照明，通過物聯網將每一個路燈結合在一起。以路燈為載體的智慧城市方案，不只是對路燈照明的控制及維護，而是將一個城市變成一個智慧城市，將傳感器、各種功能通過路燈載體覆蓋整個城市以及人口，同時這個覆蓋是動態的。　例如，我們創建一個以路燈照明為基礎的照明物聯網，用戶可以快速自組網，里面包含多種物聯網裝置及各方面的應用，使它不僅能夠覆蓋路燈的需求，而且涵蓋了整個物聯網的需求。另外，在快捷的網關上提供無限的連接，將邊緣計算放在網關上，實現邊緣智能化。在此基礎上，用戶還可以創造智慧平臺，在路燈上放置各種物聯網傳感器，整個架構讓用戶把路燈照明運用到物聯網中。
此外，路燈的燈桿獨具價值，可放置WIFI以提供無線覆蓋，通過傳感器直接通過路燈連接到云上，甚至可以安裝LED顯示屏，顯示城市信息，還可以將路燈變成充電桿。
而國內資深城市照明行政管理專家、杭州迎G20峰會街容環境整治與提升技術組組長、廈門金磚五國會晤景觀提升工作顧問韓明清博士也指出，政府真正的需求，主要是對物件、物聯網、城市硬件設施的管理，以及它的使用情況的管理。如何實現它呢? 通過物聯網和智慧城市架構體系，使得路燈成為一個可動態管理的節點，道路照明智能化的真正價值在于支撐智慧城市。
而未來道路照明形態將是基于路燈桿WIFI模式城市“互聯網”、基于路燈桿綜合接入的城市“物聯網”以及基于LED路燈光學無線網絡模式的“互聯網”，將LED路燈納入智慧城市網絡體系，開啟一種持續穩定發展的城市服務，實現資源綜合利用。
跨界協作連接力將成LED道路照明核心
顯而易見，支撐智慧城市的LED道路照明將是一場世紀跨界工程。整個系統并不能由照明企業單獨完成，而是需要在開放的軟件生態圈內協同各行各業共同開發。因此，上市公司、跨國巨頭、通訊及互聯網企業爭相涉足智慧城市及相關照明工程業務，生態鏈正在從過去單純的價格競爭轉向技術、資金和資源的多重因素競爭。
而在道路照明這新一輪的競逐中，飛利浦的CityTouch flex智能互聯道路照明系統令人矚目。
該系統以路燈作為物聯網的接入口，可接入包括城市應急系統、交通信號管理系統、安防監控系統、人流、車流、天氣檢測系統等在內的各種智慧城市應用，不僅能夠通過現有的電信網(GPRS)連接燈具，還能適應正在大力推廣的窄帶物聯網(NB-IoT)。除了照明以外，該系統集成了專業高效的智能互聯照明燈具、數據通訊、直觀易用的云服務軟件平臺以及專業的服務。這個開放式的系統與其他智慧城市管理系統兼容互通，打造完整的智慧城市應用生態圈。
飛利浦照明在推動智慧路燈在中國的落地、推動中國智慧城市的發展可謂不遺余力。飛利浦照明深諳中國智慧城市發展之道，今年初，攜手中國移動，將基于蜂窩物聯網技術的智能互聯照明投入智慧城市建設中，11月初，又攜手中國電信，接入窄帶物聯網。同時聯手中國兩大通信巨頭，結合運營商強大的商用網絡，飛利浦智能互聯道路照明在中國的發展或將無往不勝。
據悉，自2014年飛利浦照明開始推出CityTouch智能互聯道路照明系統以來，已在美國洛杉磯、印度尼西亞雅加達等全球超過36個國家和地區，800多座城市成功運用此系統，深入城市各處。
可見，未來的LED路燈將有連接一切的能力，“連接力”將是LED道路照明的核心功能。而飛利浦的CityTouch flex在LED路燈的連接力上已經初見端倪，將LED照明和智能控制技術及應用推升到了一個全新的層面和領域，開啟智慧城市新篇章。

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