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| 重慶:704盞LED全智能路燈投用 隧道光線不再差 |
| （時間:2017-9-4 10:12:00） |
夏季白天光線強，車輛在隧道內(nèi)駕駛時，由于內(nèi)外黑白光差對比強烈，容易對駕駛員的視線造成影響，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。昨日，重慶綠色科技開發(fā)（集團）有限公司介紹，為提高隧道的安全性，龍家灣、黃沙溪、袁家崗、鵝嶺、陳家坪5個隧道安裝了704盞互聯(lián)網(wǎng)多色溫防霧霾LED全智能路燈，解決了夏季隧道光線差的問題。
節(jié)能
節(jié)電率達(dá)到70.14%
“這幾個隧道自建成以來一直使用高壓鈉燈，存在燈光昏暗、顯色指數(shù)低、燈光均勻度差等問題。特別是春、夏季節(jié)使用黃光照明，舒適性很差。”重慶綠色科技開發(fā)（集團）有限公司法人代表蘇承勇介紹，升級改造后的照明，能根據(jù)不同季節(jié)人的感官需求及環(huán)境氣候的變化，智能路燈管理系統(tǒng)自動將燈光色溫調(diào)整至最舒適燈光照明值（3500~5500K暖白光至白光），有效解決城市路燈照明舒適性需求的問題，隨之解決隧道進出光差的問題。
該產(chǎn)品于2013年在袁家崗草坪下穿隧道、鵝嶺隧道、九龍坡區(qū)陳家坪下穿隧道進行了試用和論證。經(jīng)市照明管理局組織有關(guān)部門進行工程現(xiàn)場測試，與對應(yīng)替換的原鈉燈相比，節(jié)電率達(dá)到70.14%。
智能
惡劣天氣自動調(diào)光
“施工中啟用的互聯(lián)網(wǎng)多色溫防霧霾LED全智能路燈有幾個特點。”蘇承勇表示，在雨、霧、霾、雪、沙塵等惡劣氣候條件下，通過PM2.5、溫度、濕度、雨水等傳感器，將LED全智能路燈燈光智能精細(xì)化調(diào)整為黃色（3000K色溫），利用黃光衍射性好、散射強度高和輻射波長等特點，使燈光穿透能力更強，有效解決行車安全問題。同時，路面亮度均勻度、照度均勻度、節(jié)能率等重要參數(shù)均優(yōu)于LED路燈國家標(biāo)準(zhǔn)。一盞多色溫LED路燈可當(dāng)多盞普通單色溫LED路燈使用，燈具使用壽命延長一倍以上，性價比更高。
同時，多色溫防霧霾LED全智能路燈還能根據(jù)晝夜變化智能調(diào)節(jié)隧道照明的亮度，實現(xiàn)“隧道夜間”二次節(jié)能等功能，有效解決了采取關(guān)閉控制回路或間隔關(guān)燈方式造成照明暗區(qū)，存在交通安全隱患的問題。
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