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| 金華市武義縣上松線樊嶺隧道實(shí)現(xiàn)LED智能照明 |
| （時(shí)間:2016-11-7 9:30:01） |
如今的樊嶺隧道明光爍亮，大小車輛在地面兩側(cè)24小時(shí)常亮的自發(fā)光標(biāo)識引導(dǎo)下來來往往。近日，樊嶺隧道完成了整體照明的改造，成為了金華市第二條LED智能照明隧道。
上松線樊嶺隧道于2005年建成，由于隧道內(nèi)照明系統(tǒng)使用年限較長，部分設(shè)備已老化甚至損壞，整體照明衰減較為嚴(yán)重，致使隧道內(nèi)部能見度不足，對來往的車輛和行人的通行安全造成了隱患。針對這些問題，縣公路部門采用新型LED隧道燈替換傳統(tǒng)的鈉燈，并增設(shè)了自發(fā)光應(yīng)急逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)。
改造后的樊嶺隧道，光源LED燈采用高透光鋼化玻璃，透光率大于98%，照明設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn)采用60km/h，分白天及夜間照明兩種工況，高效低耗。更新穎的設(shè)計(jì)是新增設(shè)的自發(fā)光應(yīng)急逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)主要是LED自發(fā)光標(biāo)識和自帶反光功能的交通標(biāo)識。LED自發(fā)光標(biāo)識24小時(shí)常亮，既能為行人提供亮光，也能作為車輛的引導(dǎo)標(biāo)識；類型不一的交通標(biāo)識不是燈，不需要電的供應(yīng)，具有“被動反光”的功能，例如其中的自發(fā)光突起路標(biāo)，位于地面兩側(cè)的車行道邊緣線外側(cè)，路標(biāo)反射汽車燈光，可以為汽車提供更多光源。自發(fā)光應(yīng)急逃生誘導(dǎo)系統(tǒng)使得道路交通標(biāo)志自身“主動發(fā)光”，能夠在任何道路和氣候環(huán)境中被交通參與者視認(rèn)，再結(jié)合了傳統(tǒng)的“被動反光”，在一定程度上減少了隧道的交通事故發(fā)生，為來往車輛、行人的通行安全提供了保障。
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