陳嘉良對記者說，中國市場的快遞業務競爭加劇，單靠價格戰已經行不通，還需從服務入手。

    國際油價上漲的壓力也已傳遞到了快遞市場，陳嘉良說，運輸公司的成本壓力正在增加。聯邦快遞與其他公司一樣，燃油附加費隨油價上下波動，聯邦快遞將公平處理油價的變化。“我們的價格調整不會依據一兩個因素變動，而是要進行全盤考慮。”陳嘉良說。

    這家快遞巨頭昨天宣布在中國和其他9個亞太地區市場推出國際經濟快遞服務，為客戶提供更多服務選擇。這項業務與既有的緊急遞送服務相比，價格上有20%的折讓，針對的是中小型客戶。它專為遞送單個重量不超過68公斤的非緊急包裹的客戶而設計，全新服務的運送時間通常比聯邦快遞的國際優先快遞服務延長一至兩天，將在兩至四天內到達，可選擇“準時送達保證”，客戶可以通過網絡全程追蹤貨件。