|
|
訂閱社區雜志 |
| 【動態】工信部擬出臺十大重點行業的兼并重組方案 |
| （時間:2009/8/17 10:46:46） |
昨日，工業和信息化部部長李毅中在國務院新聞發布會上表示，前7月工業增加值同比增長7.5%，工業經濟企穩態勢明顯，但工業結構調整仍是艱巨任務。李毅中透露，下半年將加大產業結構的調整力度，擬出臺十大重點行業的兼并重組方案。
工業經濟回升基礎不穩固
昨日，工信部部長李毅中表示，今年通過國家的一攬子投資計劃、十大產業的調整和振興規劃，目前工業經濟企穩回升的勢頭已經非常明朗。
國家統計局數據顯示，今年1-7月，全國規模以上工業增加值同比增長7.5%，比上半年加快0.5個百分點。分月看，工業經濟穩中見升的趨勢更加明顯，前兩個月規模以上工業增加值增長3.8%，3月、4月、5月增速分別回升到8.3%、7.3%、8.9%，6月、7月分別達到10.7%和10.8%。
雖然工業經濟發展態勢向好，但李毅中表示，這并不意味著困難時期已經過去，我國經濟發展正處在企穩回升的關鍵時期，工業經濟回升的基礎并不穩固。“在保增長、調結構的關系上，更加重要的是要調整結構、轉變經濟增長方式，這也是下半年工業和信息化部的工作要點。”
加快推進企業兼并重組
據悉，加強產業結構性調整是今年“兩會”期間國務院政府工作報告中指出的方向。李毅中昨日表示，工信部在抓技術改造等多項具體工作的同時，還將大力推進企業聯合重組。
目前，工信部正在研究制定加快推進企業兼并重組的指導意見，以及十個重點行業企業兼并重組方案。鋼鐵行業兼并重組的指導意見正在起草中。
之所以要起草該文件，李毅中稱“源于鋼鐵產能過剩最明顯”。
目前中國鋼鐵行業產能6.6億噸，而需求只有4.7億噸，過剩1.9億噸，同時還有5800萬噸鋼鐵項目在建。李毅中表示，“這樣下去，中國的鋼鐵工業是沒有出路的。”
李毅中為此開出的“藥方”是，堅決按照“十一五”規劃淘汰落后產能。他透露，工信部將在其能決定的技術改造里，堅決不再批準單純擴大能力的鋼鐵項目，“我也呼吁，三年之內不要再新建項目了”。
近期，鋼鐵、汽車行業重組動作明顯。如寶鋼集團重組寧波鋼鐵有限公司、首鋼總公司重組山西長治鋼鐵有限公司、廣州汽車集團兼并湖南長豐集團等均取得實質性進展；中糧收購蒙牛，華潤入主華源，中紡兼并保定依棉，寧波維科兼并淮北印染也基本落實。
李毅中稱，兼并重組是提高產業集中度和淘汰落后的有效辦法。“我們正在給國務院代擬一個關于推動兼并重組和淘汰落后的文件，這項工作牽涉到12個部委，有關淘汰落后企業將建責任制，有指標、有任務，下達到各個省市。”
2008年以來鋼鐵業重組大事記
2008年1月
攀鋼西昌鋼鐵組建合資公司，攀鋼占有67%的股權，依托西昌地區資源。
2008年3月
濟鋼集團、萊鋼集團，以及山東省冶金工業總公司所屬企業國有產權劃轉合并而成的山東鋼鐵集團掛牌成立，注冊資本100億元。
2008年6月
唐鋼、邯鋼合并，由唐鋼集團與邯鋼集團牽頭組成河北鋼鐵集團公司，合并后產能將超過3100萬噸。
2008年6月
寶鋼、廣鋼、韶鋼三公司大股東共同組建廣東鋼鐵集團有限公司，集團注冊資本約358.6億元。
2008年8月
攀鋼鋼釩、攀渝鈦業、長城股份公告稱，鞍鋼同時增持三家公司超5%股份。
2008年9月
柳鋼、武鋼組建廣西鋼鐵集團，初始注冊資本440億元，其中武鋼集團持有80%股權。
2008年12月
唐鋼以換股方式吸收合并邯鄲鋼鐵和承德釩鈦，之后唐鋼作為存續公司，將成為河北鋼鐵集團下屬惟一的鋼鐵上市公司，邯鋼和承德釩鈦將注銷法人資格。
2009年4月
山西省冶金產業調整和振興規劃通過審議，山西鋼鐵行業整合將啟動，計劃到2011年全省鋼企從當前的200多家減少到50家左右，且下一步欲組建太原鋼鐵總公司。
2009年5月
河北省三家鋼鐵上市公司唐鋼股份、邯鄲鋼鐵、承德釩鈦同時發布公告，披露了換股合并的重組方案，河北省鋼鐵集團將成為全國第二大鋼鐵集團。
|
|
|
|
 推薦圖片 |
|
| 熱點文章 |
|
|
京ICP080572