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| 【風(fēng)機】寧波北侖電廠將另辟蹊徑解決引風(fēng)機的動力來源問題 |
| （時間:2010-11-12 9:03:14） |
新增四臺小汽輪機，不僅不增加電廠總能耗，反而還使電廠實現(xiàn)大幅節(jié)能降耗？帶著這個疑問，日前，記者來到寧波北侖電廠探個究竟。經(jīng)該電廠高級工程師胡偉鋒介紹，原來這是該電廠今年新上的節(jié)能降耗項目，通過回?zé)崾叫∑啓C替代原定速電動機驅(qū)動引風(fēng)機，并利用排汽進行對外供熱改造。該項目完成后，一年可節(jié)約標(biāo)煤三萬多噸。
據(jù)了解，北侖電廠在火力發(fā)電過程中，煤經(jīng)過燃燒后會產(chǎn)生大量的煙氣，而引風(fēng)機的作用就是為這些煙氣排放提供引力。之前，該電廠的引風(fēng)機均采用電力驅(qū)動，每臺引風(fēng)機上需配備一臺定速電動機，一天需耗電約七八萬度。而用小汽輪機替代電動機作為動力后，就能省下這一部分電耗。
小汽輪機運作不是同樣需要耗能？對于記者的疑問，胡偉鋒笑著解釋說，該項目實現(xiàn)節(jié)能降耗的關(guān)鍵就在于解決了小汽輪機的動力供應(yīng)問題，將原來為實現(xiàn)對外供熱從而被動降低蒸汽品位，改為通過小汽輪機耗能來主動降低蒸汽品位，用以滿足用戶的供熱要求。
“蒸汽的品位主要是指蒸汽的溫度和壓強，滿足用戶供熱的蒸汽一般要求控制溫度在380攝氏度左右、壓強為0.6~1.3兆帕斯卡之間。而電廠兩臺1000兆瓦超超臨界機組抽汽參數(shù)較高，經(jīng)減溫減壓后的蒸汽才能滿足客戶供熱要求�！焙鷤ヤh詳細(xì)介紹說，通過增加小汽輪機作功來進行巧妙改造，不僅避免了蒸汽被動減壓降溫造成的節(jié)流損失，還能免費為引風(fēng)機提供“熱”動力。
同時，在進行項目的可行性測試時，該電廠還得到意外收獲。為響應(yīng)區(qū)域減排要求，從2007年開始，北侖電廠各臺機組已先后完成了煙氣脫硫工程。“實施脫硫過程增加了煙氣排放阻力，原先單純由電動引風(fēng)機形成的牽引力無法滿足要求，為此在每臺引風(fēng)機后面又增加了一臺脫硫增壓風(fēng)機。經(jīng)數(shù)據(jù)測估，使用小汽輪機驅(qū)動的引風(fēng)機動力十分強勁，無需脫硫增壓風(fēng)機也能滿足煙氣牽引動力要求。自然又能省掉脫硫增壓風(fēng)機的電耗，還能提升脫硫裝置的脫硫效果�！焙鷤ヤh說。
今年下半年以來，北侖區(qū)再次增強區(qū)域節(jié)能降耗力度。繼去年關(guān)停寧波熱電廠后，又先后關(guān)停了明耀熱電以及其它一些小型熱電廠，轉(zhuǎn)而由北侖電廠為汽源進行區(qū)域集中供熱。供熱增加有效保障了小汽輪機的動力來源，該項目的節(jié)能降耗效果也得以進一步顯現(xiàn)。
胡偉鋒補充說，作為該項技術(shù)的國內(nèi)首家應(yīng)用單位，北侖電廠對該技術(shù)應(yīng)用的可行性進行了詳細(xì)的試驗和研究，最終決定在兩臺1000兆瓦超超臨界機組上實施該項改造。
另外，從該項目基本情況表上了解到，小汽輪機替代電動機驅(qū)動引風(fēng)機項目不僅有較好的節(jié)能效果，減排效果和經(jīng)濟效益同樣明顯。該項目目前已完成項目技術(shù)測試、可行性研究及設(shè)備選定等前期工作，將于近期實質(zhì)性開工，計劃將新增4臺小汽輪機，替代原有4臺引風(fēng)機發(fā)動機和4臺脫硫增壓風(fēng)機。第一臺1000兆瓦機組的改造可望在明年上半年完成，隨后進行第二臺1000兆瓦機組改造。整個項目完成后，一年可節(jié)約標(biāo)煤30219噸，減排二氧化碳約84797噸、二氧化硫約41噸（95%脫硫后）、煙塵約7.6噸，節(jié)約費用約4720萬元。（汪建峰、霍山、苑京成）
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