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          節(jié)能又智慧 津南校區(qū)14個(gè)地下車庫完成照明改造
          (時(shí)間:2020-11-30 8:43:38)

            近日,津南校區(qū)14個(gè)地下車庫完成了智慧照明系統(tǒng)改造工程,在提升照明體驗(yàn)的同時(shí),改造后的車庫照明系統(tǒng)每年可節(jié)約電量22萬度,節(jié)約電費(fèi)支出11.5萬元,節(jié)能率達(dá)65%。
            據(jù)介紹,津南校區(qū)共有4個(gè)地下機(jī)動(dòng)車庫、10個(gè)地下自行車庫,改造前共裝有1800支36W的傳統(tǒng)熒光燈。因原有的手動(dòng)開關(guān)燈難以進(jìn)行精細(xì)化人工管理,車庫不得不從早到晚開著“長明燈”,每年消耗電量近50萬度,雖然工作人員加強(qiáng)節(jié)能管理,采用間隔照明的模式,仍需消耗34萬度電/年,電費(fèi)17.68萬元/年。再加上地下車庫夏季潮濕,熒光燈密閉性差、易受潮損壞,學(xué)校每年需花費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力以維持車庫照明系統(tǒng)的日常運(yùn)行。

            為解決地下車庫照明系統(tǒng)能源消耗大、維護(hù)成本高的問題,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步精細(xì)化管理,后勤保障部近期本著“低碳節(jié)能”原則,對(duì)津南校區(qū)14個(gè)地下車庫進(jìn)行了照明系統(tǒng)節(jié)能改造。
            通過方案比選,后勤保障部最終采用了“照明LED燈+智慧控制系統(tǒng)”改造方案。按照方案,經(jīng)光效測算及現(xiàn)場路面照度試點(diǎn)測量,車庫內(nèi)在改造后采取18W的LED燈,替換改造前36W的傳統(tǒng)熒光燈,用電量減半,照明度卻可提高;改造后車庫選用“前端人車移動(dòng)感應(yīng)傳感器+智能網(wǎng)關(guān)+后端云平臺(tái)管理”控制方式,可及時(shí)監(jiān)測人車往來,并聯(lián)動(dòng)燈控器智能調(diào)節(jié)燈具亮度;改造后車庫融入了照明單燈智能控制系統(tǒng),可獨(dú)立控制每支燈具的電流值,讓燈的亮度根據(jù)需要在0~100%的范圍內(nèi)變化,燈的耗電量也隨之變化,照明系統(tǒng)因此實(shí)現(xiàn)了二次節(jié)能。

            除此之外,后勤保障部還本著“按需照明、節(jié)能減排”原則,按照不同的車庫大小、車位位置和數(shù)量、車庫形狀,確定每條路段在不同時(shí)間分布的照明需求,從而進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì),充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),制定了“日常節(jié)能模式”“假期超節(jié)能模式”“應(yīng)急全亮模式”三套照明方案,形成智慧物聯(lián)網(wǎng)解決方案,保證深層次實(shí)現(xiàn)按需照明,最大限度地減少直接能源消耗。
            “此次車庫改造不僅僅是換成了節(jié)能燈,我們還實(shí)現(xiàn)了更加精細(xì)化的能源管理。下一步,節(jié)能辦公室計(jì)劃將新型智能照明系統(tǒng)應(yīng)用到教室和樓棟的公共區(qū)域,旨在通過智能化手段實(shí)現(xiàn)設(shè)施智能化、服務(wù)便利化、管理精細(xì)化的目標(biāo)。”后勤保障部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

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