中央政治局4月28日召開會議，分析研究當前經濟形勢和經濟工作。會議指出，要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造，夯實科技自立自強根基，培育壯大新動能。
  就在同一天，在汽車數字化、數字能源和智能化領域布局多年的道通科技發布了2023年一季報。數據顯示，公司實現營業收入7.06億元，同比增長37.56%；扣非歸母凈利潤0.73億元，同比增長56.58%；毛利率58.39%。截止29日，根據A 股已發布一季報的5153企業數據統計， 2023年一季度，A 股上市公司合計實現營業收入 17.05 萬億元，同比增長 3.79%；合計實現凈利潤 1.49 萬億元，同比增長 1.43%。
  對比而言，道通科技的強勁增長，在數千家上市公司中尤為亮眼奪目。毫無疑問，道通科技成為中國經濟整體“穩中向好”形勢下名副其實的“好”擔當。
  以創新變革為動能，深耕數字能源戰略
  道通科技2023年一季報數據顯示，其研發投入占營業收入18.67%，金額達到了1.3億元。作為一個科技公司，道通科技早在多年前將數字能源業務作為戰略投入，其在數字能源業務戰略上總計投入的研發資金已超過3億元。道通科技持續以技術創新為驅動，打造覆蓋全場景的產品和底層技術能力矩陣。

  目前，道通科技數字能源板塊已發展出極速充電技術、領先能源管理、AI 智能充電、高互通性四大核心技術。道通科技智慧充電解決方案憑借快速充電、智慧充電、智能運維、高互通性等核心技術，為全球充電生態提供更智能、更易用、更可靠、更綠色的場景化充電解決方案，助力充電運營商大幅優化整體TCO。此外，道通汽車智能診斷檢測產品兼容性強、覆蓋面廣、操作簡單智能、集成度高、更新迭代快，與競爭對手相比優勢突出。
  在完善硬核技術創新突破的同時，道通科技在2023年還全面啟動了組織流程“軟實力”升級，進行系統化、數字化和生態化變革，全面提升服務保障、服務體驗、服務智能和服務生態能力。面向大客戶需求構建端到端的流程ITR核心流程，優先建設并導入，實現從服務需求發起到服務評價及周邊支撐的端到端閉環管理，實現業務閉環管理，同步支撐IT變革項目。道通科技以啟動數字能源服務IT項目為牽引，實施業務變革管理，分階段覆蓋服務業務全場景，按需實現橫向多產品和縱向業務覆蓋。
  一系列技術硬實力加組織流程軟實力的建設，共同為道通科技在數字能源業務領域的高速增長奠定了堅實的基礎。
  瞄準增量市場，以多元產品拓展業務邊界
  在新能源汽車市場規模快速增長的背后，以充電樁為代表的電動汽車產業鏈企業也迎來了巨大的發展機遇。據國際能源署統計顯示，2021年歐洲公共充電樁保有量為35.6萬座，新能源車保有量則高達550萬輛；根據美國能源部數據，2022年美國公共充電樁保有量13.1萬個，新能源車保有量約330萬輛；發展中地區的補能網絡配套則更遜一籌，充電樁建設進度遠落后于新能源車增長速度。
  在激烈的競爭中，數字能源的業內玩家也開始捕捉到了乘用車市場之外的巨大機會。目前，道通科技的解決方案圍繞在途充電、車隊充電、目的地充電、家庭充電四大場景，鎖定了八大客戶群：充電樁運營商、能源公司/電網、車隊、政企、商業地產、大零售/渠道商、汽車主機廠、終端消費者。
  無論在海外還是國內，長途運營重卡電動化率都較低，但是隨著更多的車企在這些方面開始布局，不同規模的運營車隊的電動化也將成為一個極具想象空間的增量市場，同時更高的充電電壓，更大的充電電流也是行業需要競逐的發展方向。
  這意味著用戶對于快速充電站的體驗需求會發生變化，原來運營類車輛更關注性價比，但是隨著越來越多的新能源汽車個人消費者，行業關注的需求自然也發生變化。例如，充電速度、能源價格，充電樁兼容順暢性、充電安全等因素將成為了充電樁行業競爭的關鍵所在，這也將導致充電樁的建設理念進行重構。
  針對新能源市場高速發展所帶來的一些列挑戰，道通科技在充電樁領域連續發布AC Ultra系列、AC Compact系列、DC Compact系列、DC Fast系列產品，以滿足不同客戶在不同場景下的差異化需求。相比競品而言，Boost充電模式就比普通直流樁充電速度提升了50%。道通科技在夯實充電樁產品的同時，不斷鞏固汽車綜合診斷產品，先后發展出TPMS系列、ADAS系列等更加智能、專業的產品，逐步引領汽車后市場向智能化方向發展。

  國際市場先行者，再占數字能源新高地
  就在剛剛結束不久的廣交會上，呈現出一大新趨勢：中國新能源汽車產業鏈正加速搶灘海外市場，越來越多來自歐美、非洲、東南亞、南美地區的采購商對新能源汽車和配套設備抱有極大興趣。
  歐美地區對充電樁建設的政策支持力度逐漸加大，尤其自2022年以來，歐美地區對充電樁企業投資補貼金額以及稅收優惠逐漸提升。在政策刺激下，預計未來幾年，歐美地區充電樁將迎來加速建設期。
  據國信證券測算，假設私人充電樁單價為3000元人民幣，公共慢充樁單價為5000元人民幣，公共快充樁單價為3萬人民幣。到2025年，歐美整體充電樁市場空間合計約731.2億元人民幣，分別來自私人充電樁市場空間約（3000元*1844萬個）553.2億元人民幣，公共慢充樁市場空間約（5000 元*164萬個）82億元人民幣，公共快充樁市場空間約（3萬*32萬個）96億元人民幣。到2030年，歐美整體充電樁市場空間將達到2515.1億元人民幣的規模。
  但對出口企業而言，目前充電樁類產品還需突破兩大國際壁壘。一方面，全球充電樁接口標準不統一，出海需獲得本土認證，且歐美正在抬高對中國產品的認證門檻；另一方面，支付壁壘是另一個需要解決的問題，與中國高度發達的電子支付環境不同，海外市場各個國家的支付體系不同，導致異國用戶支付存在障礙。
  與其他同樣瞄準海外市場的企業不同，道通科技自創立之初就始終堅持全球化發展戰略，經過多年發展與布局，已在全球主要銷售區域設立銷售子公司，銷售網絡已覆蓋北美、歐洲、中國、亞太、南美、IMEA（印度、中東、非洲）等全球70多個國家或地區，初步形成了一體化全球營銷網絡。
  憑借在國際市場打拼多年的經驗，道通科技在國際市場的“在地化”發展方面積累了深厚的實力，并已逐步組建了全球一流的研發團隊，構建起穩定的研發和質量保障體系。研發覆蓋充電樁領域、汽車智能診斷、檢測等主要技術領域，形成了包含軟件、硬件、設計、測試等職能完整的研發組織架構。歐洲和北美的本地團隊甚至達到了百人的規模。
  道通科技在全球數字能源市場已實現多點開花，在美國市場已基本完成TOP級CPO的客戶布局。近期，道通科技又獲得EVGO，Evectrifi，RED-E等客戶青睞，美國TOP級能源公司NV Energy宣布道通中標。在歐洲市場，道通科技被SHELL等多家世界一流能源商邀請注冊成為供應商，參與重大項目投標。

  盡管新能源產業整體景氣度受到地緣政治影響明顯，但道通科技以靈活的市場策略面向全球市場。道通科技在美國市場推出的AC Ultra美標交流樁能同時支持雙槍80A充電，具備ISO15118和信用卡支付等特性，針對美國政府的基建法案(BIL法案)，2023年道通科技也將逐步落實本地研產銷戰略，提升戰略市場的綜合競爭力，為銷售突破、供應交付奠定堅實基礎；在歐洲，道通科技開啟了為期12個月的巡展，向歐洲市場秀出充電解決方案，今年年初，道通科技還在德國慕尼黑開設培訓中心，除了提供車輛診斷、車輪定位、ADAS校準等數字維修業務培訓之外，還重點提供MaxiCharger充電樁系列培訓，幫助客戶更好地了解和體驗產品。無論是對區域渠道客戶的開拓還是提供本地化服務，道通科技都更具備搶灘海外市場的先發優勢。

  中信證券指出，隨著油電切換進程的加快，在全球范圍內新能源汽車銷量及保有量以超預期速度增長，這帶來了充電樁市場的強勁需求。目前來看，全球范圍內包括中國、美國和歐洲市場的車樁比例都偏低，國內外充電樁及產業鏈企業，在大功率充電領域都充滿結構性機會。中國石油流通協會專家委員會委員、中化能源前首席經濟學家王能全表示，中央會議加快推進充電樁、儲能設施建設的號召是頂層決策，接下來工信部、國家能源局等相關部門會出臺配套的支持政策。諸如道通科技這類市場布局早、科技實力強、產品類型多、配套服務足的數字能源企業，趁勢政策風口有望迎來進一步騰飛，成為中國科技企業參與全球市場競爭的標桿。