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| 【空調】地鐵國貿站空調節能改造完成 |
| （時間:2012-11-14 9:30:48） |
地鐵國貿站、安貞門站空調節能改造試點完成。記者昨天從北京城建設計研究總院獲悉，“北京地鐵國貿站、安貞門站空調節能系統改造工程”通過了專家評審。根據測量結果，節能效果達到了50%。在試驗取得成功的基礎上，此成果將于2013年在1號線東段推廣應用。5號線、10號線一期的車站，也將陸續采用該技術進行節能改造。
“空調通風系統在地鐵運營中的能耗僅次于列車牽引。”城建設計研究總院該項目相關負責人設計師梅棋對記者介紹說，地鐵最大的能量消耗是列車牽引，其次是照明、電梯等設施的能耗及空調能耗。其中空調能耗占整個運營線路能耗的40%。
復八線國貿站在設計之初，受當時條件理念的限制空調設備一直處于最高能耗的狀態，沒有變頻器裝置。
“此次改造，我們設置了兩種模式。” 梅棋對記者介紹說，一種是平時節能模式，一種是消防模式。節能模式按照客流情況和溫度而設定，傳感器根據客流的多少和溫度的高低，通過電子設備啟動風機轉動。“客流多溫度高時轉速高，客流少溫度低時轉速低。”與此同時，我們還設置了消防模式，一旦發生火災，節能模式將自動清零，進入消防模式。
據悉，此前地鐵公司簽訂了2300萬元的“北京地鐵空調節能改造項目”意向書，用于對1號線東段車站的通風空調系統進行節能改造。
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